We believe that we can offer you a better version of this website.

INT
Hero Image

Icon Short Text Module

Senden Sie Ihre Anfrage Unsere Mitarbeiter aus ganz Europa Wir sprechen Ihre Sprache Persönliche Betreuung in Ihrer Landessprache Langfristige Partnerschaft Flächendeckendes Ladungsangebot Download der Grundlagen der Zusammenarbeit

Icon Long Text Module

Zapewnienie zdolności ładunkowej

Ruch samochodów ciężarowych w Europie ciągle wzrasta. W okresie szczytowym maleje przestrzeń ładunkowa. Dlatego umożliwiamy Państwu długoterminowe, dodatkowe zabezpieczenie stałej przestrzeni ładunkowej w transporcie intermodalnym.

Zapomnijcie Państwo o korkach i zakazach ruchu pojazdów

Środki transportu, takie jak pociągi i statki nie podlegają żadnym zakazom ruchu w weekendy, w godzinach nocnych, czy w dni świąteczne i nie są narażone na korki podczas stałego ruchu.

Nowoczesne wyposażenie

Ponad 15.000 naczep przystosowanych do przenoszenia dźwigami – z certyfikatem EN 12642 XL – umożliwia szybki i bezpieczny przeładunek Państwa przesyłek.

Zachęcamy do uzyskania szczegółowych informacji na temat naszego wyposażenia w transporcie intermodalnym

Lokalizacja GPS dla Państwa w pakiecie

Wszystkie nasze naczepy są wyposażone w system telematyczny. Dzięki temu mogą Państwo w każdym momencie śledzić drogę swoich towarów.

Zwiększenie powierzchni załadunkowe

Transport intermodalny umożliwia Państwu załadunek o większym ciężarze nawet do 29 ton. Dzięki temu można zredukować ilość operacji załadowczych i rozładowczych, nakłady związane z administracją oraz inne koszty.

Skorzystaj z wysokiej elastyczności

Dzięki naszemu systemowi naczep stacjonarnych mogą Państwo podejmować elastyczne decyzje odnośnie czasu rozładunku i załadunku swoich towarów (bezpośrednio, później lub w godzinach nocnych)! Pozwoli to optymalnie wykorzystać pracę personelu, unikać kosztownych czasów oczekiwania i dodatkowych kosztów personalnych.

Państwa wkład w ochronę środowiska i odpowiedzialność społeczna

Dzięki temu redukowane są emisje szkodliwych substancji, zwłaszcza gazu cieplarnianego CO2 w porównaniu z transportem drogowym. W transporcie intermodalnym potencjał redukcji wynosi aż do 90%.