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 Wie ein grüner Faden zieht sich das Kombiverkehr-Netzwerk von LKW WALTER durch Europa
Veranstaltungen Oktober 2021

Future Lab 2021: Über den grünen Faden Europas

Wie ein grüner Faden zieht sich das Kombiverkehr-Netzwerk von LKW WALTER durch Europa. Mag. Karl Schauer, Verkehrsdirektor bei LKW WALTER, hat beim diesjährigen Future Lab über die Entwicklung, die Wichtigkeit und die CO2-Bilanz des Kombinierten Verkehrs gesprochen. Dabei geht es vor allem um langfristig funktionierende Lieferketten, die eine nachhaltige Symbiose aus Umwelt und Transport erlauben.

Manchmal wird aus einer Idee ein Konzept. Und wenn ein solches Konzept die Bedürfnisse am Markt trifft, dann kann es oft sogar eine Branche verändern. Dass der Kombinierte Verkehr das Potenzial hierfür hat, davon war LKW WALTER bereits in den 1980er Jahren überzeugt. Doch die anfängliche Pionierarbeit im Kombinierten Verkehr verlangte viel Arbeit und Überzeugung, um heute als eine der wohl vielversprechendsten Lösungen für klimaschonenden Transport dazustehen. Kein Wunder also, dass auch beim Future Lab am Österreichischen Logistiktag 2021 ausgiebig über den Kombinierten Verkehr und sein großes Potenzial zur Emissionsreduktion in Transportketten diskutiert wurde. Als Talking Head und Vertreter von LKW WALTER mit dabei war Mag. Karl Schauer, der seine langjährige Erfahrung mit einbringen und spannende Ausblicke gewähren durfte.

Mag. Karl Schauer (Verkehrsdirektor bei LKW WALTER)

„Wir werden 2021 auf mehr als 500.000 Ladungen im Kombinierten Verkehr kommen, nach 458.000 Einheiten im Jahr 2020“

40 Jahre Kombinierter Verkehr bei LKW WALTER

Der Weg zum Spezialisten und führenden Anbieter im Intermodal-Bereich im europäischen Komplettladungsverkehr war für LKW WALTER kein leichter. In den frühen 1980er Jahren begonnen, starteten erst zehn Jahre später die ersten Ganzzüge im alpenquerenden Verkehr zwischen Deutschland und Italien. Ab 2005 wurde Intermodal auch auf der West-Ost-Achse angedacht. Damals kamen viele Großfrächter-Nationen (Polen, Tschechien, Slowakei) in die Europäische Union. „Da mussten wir die Bahntransporte erst marktfähig machen, weshalb die ersten West-Ost-Verkehre erst 2007 an den Start gingen. Seither wurde das System massiv ausgebaut“, berichtet Karl Schauer. Heute zieht sich das Intermodal-Netzwerk wie ein grüner Faden durch Europa und LKW WALTER hat sich durch den konsequenten Aufbau dieses Netzwerks als einer der Vorreiter am Markt für Kombinierten Verkehr etabliert.

Der Kombinierte Verkehr bei LKW WALTER auf einen Blick:

 

  • Über 13.000 kranbare Auflieger mit GPS-Ortung
  • Täglich 300 Abfahrten auf über 250 Shortsea- und Bahnrouten
  • Mehr als 500.000 Ladungen im Kombinierten Verkehr im Jahr 2021 (458.000 Einheiten im Jahr 2020)
  • Der Anteil des Kombinierten Verkehrs am Gesamtaufkommen ist stetig am wachsen. Momentan sind das ca. 30 Prozent, wobei dieser Wert bis zum Jahr 2024 auf 40 bis 45 Prozent steigen soll.
Mehr über den spannenden Vortrag von Herrn Mag. Schauer und warum der Kombinierte Verkehr auch eine Lösung für den momentan allgegenwärtigen Fahrermangel sein kann, erfahren Sie in der aktuellen Ausgabe der ÖVZ.