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LKW WALTER s’est fixé pour objectif de réduire ses émissions de scope 3 de 30 % d’ici 2030 par rapport à l’année de référence 2023. Le développement de Green Corridors grâce au focus sur le transport intermodal, associé à des carburants et des entraînements alternatifs en pré- et post-acheminement, est l’une des mesures les plus efficaces pour y parvenir. En tant que solutions décarbonées de porte à porte, les Green Corridors peuvent réduire l’empreinte carbone jusqu’à 90 %.
Nous allons également étendre l’utilisation de carburants alternatifs tels que le HVO100 dans le transport routier conventionnel. Par rapport au gazole B7 fossile conventionnel, le HVO100 permet d’économiser environ 90 % des émissions de CO₂. Le système Book & Claim de LKW WALTER, vérifié par un prestataire externe, garantit que nous pouvons prouver de manière transparente et compréhensible l’utilisation de carburants et d’entraînements à émissions réduites tout au long de la chaîne de transport. Nos clients en bénéficient, car ils peuvent imputer ces réductions de CO₂ au calcul de leur propre bilan d’émissions.
En raison de divers facteurs, tels que les coûts d’acquisition plus élevés des véhicules et la faible disponibilité du bio-GNL, la part des véhicules fonctionnant au gaz est encore faible en Europe. Néanmoins, nous sommes optimistes quant au fait que les véhicules fonctionnant au GNL joueront également un rôle dans la réalisation de nos objectifs climatiques d’ici 2030.
Les véhicules électriques à batterie (BEV) sont déjà une image familière sur les routes européennes dans le transport local, dans la logistique urbaine et pour les véhicules plus légers. Mais dans le transport de marchandises lourdes également, tous les producteurs renommés ont désormais les premiers modèles de série sur le marché ou les introduiront prochainement. Les coûts d’investissement élevés, la disponibilité encore limitée de l’infrastructure de recharge, ainsi que le poids plus élevé et l’autonomie encore faible posent de grands défis au secteur des transports. Néanmoins, LKW WALTER croit en l’avenir des véhicules électriques à batterie, en particulier sur les courtes distances comme en pré- et post-acheminement du transport intermodal. Dans ce domaine, nous avons déjà les premiers véhicules en service, d’autres suivront.
Les clients qui réservent chez LKW WALTER des carburants alternatifs tels que le HVO100 sont automatiquement inclus dans notre système Book & Claim. Ce système documente de manière transparente et contraignante que la quantité de carburant réservée a réellement été utilisée – et que la réduction de CO₂ qui en résulte est exclusivement imputée au client concerné.
Le système Book & Claim de LKW WALTER, vérifié par un prestataire externe conformément au Smartfreight Centre MBM Framework reconnu à l’échelle internationale, garantit que nous pouvons prouver de manière transparente et compréhensible tout au long de la chaîne de transport l’utilisation de carburants et d’entraînements à émissions réduites. LKW WALTER garantit ainsi à ses clients que les quantités nécessaires ont effectivement été utilisées et que les économies d’émissions réalisées n’ont été imputées qu’une seule fois à un transport.
