Il nuovo tragitto sfrutta in modo coerente i vantaggi del trasporto intermodale. In questo modo si sfruttano al meglio i punti di forza delle singole modalità di trasporto: la tratta principale viene percorsa su rotaia, in nord Europa e nell'Europa occidentale in parte anche via nave, mentre i camion si occupano delle operazioni in partenza e a destino. In questo modo si può risparmiare fino al 79,5 % di CO₂ per singolo trasporto – un chiaro contributo alla riduzione delle emissioni nella catena di approvvigionamento. Contemporaneamente, i clienti beneficiano di capacità garantite e riservate per tutto l'anno, di un aumento del carico utile fino a 28 tonnellate e del tracciamento della spedizione in tempo reale.
La soluzione intermodale minimizza i rischi dovuti agli ingorghi, alla carenza di autisti e ai divieti di circolazione, offrendo così un'alternativa affidabile ed economica al semplice trasporto su strada. Inoltre, questo approccio consente di gestire in modo efficiente i trasporti internazionali nonostante le attuali normative UE (90/180 giorni), grazie a una ripartizione ottimale dei trasporti preliminari e successivi al trasporto principale.
Il trasporto intermodale è da decenni una componente al centro della strategia di LKW WALTER. L'ampliamento continuo della rete testimonia il nostro ruolo di partner affidabile per soluzioni di trasporto sostenibili ed efficienti in tutta Europa.