De nieuwe route maakt consequent gebruik van de voordelen van het intermodaal transport. Hierbij worden de sterke punten van de afzonderlijke vervoersmiddelen optimaal benut: de hoofdroute wordt per spoor afgelegd, in Noord- en West-Europa deels ook per schip, terwijl de vrachtwagen het voor- en natransport verzorgt. Zo kunnen tot 79,5 procent CO₂ per transport worden bespaard – een duidelijke bijdrage aan de reductie van de emissies in de toeleveringsketen. Tegelijkertijd profiteren klanten van het hele jaar door verzekerde en vast gereserveerde capaciteiten, een verhoogd laadgewicht van tot 28 ton, en zendingstracking in real time.
De intermodale oplossing minimaliseert risico's door files, tekort aan chauffeurs en rijverboden en biedt daarmee een betrouwbaar en economisch alternatief voor puur transport over de weg. Bovendien maakt het concept een efficiënte uitvoering van internationale transporten mogelijk, ondanks de huidige EU-regels (90/180 dagen), doordat voor- en natransporten optimaal worden verdeeld.
Intermodaal transport is al decennia lang een centraal onderdeel van de strategie van LKW WALTER. De continue uitbreiding van het netwerk onderstreept onze rol als betrouwbare partner voor duurzame en krachtige transportoplossingen in heel Europa.