La nueva ruta aprovecha consecuentemente las ventajas del tráfico intermodal. De esta manera, se aprovechan a la perfección los puntos fuertes de cada medio de transporte: el recorrido principal se cubre por ferrocarril, en el norte y el oeste de Europa, en parte también por barco, mientras que el camión se encarga de los trayectos inicial y final. De esta manera se pueden ahorrar hasta un 79,5 por ciento de CO₂ por transporte, una clara contribución a la reducción de las emisiones en la cadena de suministro. Al mismo tiempo, los clientes se benefician de capacidades garantizadas durante todo el año y reservadas en firme, una carga útil incrementada de hasta 28 toneladas, así como de un seguimiento de envíos en tiempo real.
La solución Intermodal minimiza los riesgos debido a atascos, escasez de conductores y restricciones de circulación y ofrece así una alternativa fiable y económica al transporte exclusivamente por carretera. Además, el concepto permite una implementación eficiente de transportes internacionales a pesar de las actuales regulaciones de la UE (90/180 días), al dividir óptimamente los transportes previos y posteriores.
El tráfico intermodal ha sido durante décadas un componente central de la estrategia de LKW WALTER. La ampliación continua de la red subraya nuestro papel como socio fiable para soluciones de transporte sostenibles y eficientes en toda Europa.