La nouvelle route s'appuie résolument sur les avantages du transport intermodal. Les atouts des différents modes de transport sont ainsi exploités de manière optimale : le trajet principal est effectué par rail, et en Europe du Nord et de l'Ouest, en partie aussi par bateau, tandis que le transport routier assure le pré-acheminement et le réacheminement. Ainsi, jusqu'à 79,5 % de CO₂ peuvent être économisés par transport – une contribution claire à la réduction des émissions dans la chaîne d'approvisionnement. Parallèlement, les clients bénéficient de capacités garanties toute l'année et fermement réservées, d'une charge utile accrue de jusqu'à 28 tonnes, ainsi que d'un suivi des envois en temps réel.
La solution intermodale minimise les risques liés aux embouteillages, à la pénurie de chauffeurs et aux interdictions de circulation, et offre ainsi une alternative fiable et économique au transport tout routier. De plus, le concept permet une mise en œuvre efficace de transports internationaux malgré les réglementations actuelles de l'UE (90/180 jours), en répartissant de manière optimale le pré-acheminement et le réacheminement.
Le transport intermodal est depuis des décennies un élément central de la stratégie de LKW WALTER. L'extension continue du réseau souligne notre rôle de partenaire fiable pour des solutions de transport durables et performantes dans toute l'Europe.